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Alpen · Hors Catégorie

Col duGalibier

Valloire → Col du Galibier · Das legendäre Dach der Tour de France

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Technische Daten
Das technische Datenblatt
2 642 m
Höhe
Legendärer Gipfel der Tour de France
17,9 km
Distanz
Depuis Valloire
+1 212 m
Höhenmeter +
Valloire (1.430 m) → Gipfel
6,8 %
Ø Steigung
Max. 11,8 % (Plan Lachat)
0 °C
Min. Temp.
Früh am Morgen, selbst im Sommer
HC
Schwierigkeit
Hors Catégorie
Höhenprofil
Valloire → Col du Galibier
Distanz -
Höhe -
Lokale Steigung -
1 430 m → 2 642 m Gesamtdistanz
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< 3% 3–5% 5–7% 7–9% 9–11% 11–13% > 13%
Col du Galibier · Alpes
Geschichte & Legende
Das Dach der Tour

Am 10. Juli 1911, während der 5. Etappe der Tour de France von Chamonix nach Grenoble, überquerten die Fahrer erstmals den Col du Galibier, damals ein grober Saumpfad auf 2.642 Metern Höhe. Émile Georget erreichte als Erster den Gipfel und läutete damit die Ära der großen Alpenpässe ein.

1949 wurde nahe dem Gipfeltunnel ein Denkmal für Henri Desgrange errichtet, den neun Jahre zuvor verstorbenen Gründer der Tour. Seit 1947 zeichnet das „Souvenir Henri Desgrange“ jährlich den ersten Fahrer aus, der den höchsten Punkt des Rennens überquert, oft den Galibier selbst.

Der Pass war Schauplatz einiger der größten Radsport-Momente: Fausto Coppis schneebedeckte Ausreißfahrt 1952, Marco Pantanis legendärer Regenangriff 1998 und Andy Schlecks Solofahrt 2011, die der Tour das höchstgelegene Etappenziel ihrer Geschichte bescherte, direkt am Gipfel des Passes.

1911
Émile Georget
Erster Fahrer über den Galibier bei der Tour de France, Wegbereiter für die großen Alpenpässe.
1952
Fausto Coppi
Führte als Erster über einen tief verschneiten Galibier, bei einer zur Legende gewordenen Ausreißfahrt.
1998
Marco Pantani
Entscheidender Regenangriff vor Les Deux-Alpes; er übernahm das Gelbe Trikot und behielt es bis Paris.
2011
Andy Schleck
Sieg im Alleingang beim höchstgelegenen Etappenziel der Tour-Geschichte, auf dem Gipfel des Galibier.
Die Anekdote

Der 1891 unter dem Gipfel gegrabene Galibier-Tunnel war jahrzehntelang der einzige befahrbare Übergang. Erst 1976 wurde eine Straße über den Gipfel gebaut, die Fahrern, und Radtouristen, die echte Passüberquerung auf 2.642 Metern ermöglicht; sie ist jeden Winter von Oktober bis Ende Mai unter mehreren Metern Schnee gesperrt.

Landschaft & Erlebnis
Was du erlebst
Almwiesen und Lärchen
Die ersten Kilometer ab Valloire schlängeln sich durch Almwiesen und Lärchenwälder, vorbei an Bergweilern und weidenden Herden, ein grünes Vorspiel vor dem Hochgebirge.
Mineralische Welt der Höhe
Hinter Plan Lachat weicht die Vegetation einer mondähnlichen Landschaft aus Fels und Geröll, in der sich Schneefelder oft bis tief in den Sommer halten, überragt von der Meije und den Écrins.
Col du Galibier · Alpes
Praktische Tipps
Bevor du startest
Beste Tageszeit
Starten Sie früh: Die Straße ist ruhiger, und Sie entgehen den Nachmittagsgewittern, die sich über den Gipfeln häufig bilden.
Die Tücke der Strecke
Die letzten 7,9 km ab Plan Lachat steigen im Schnitt 8,3 % an, mit Rampen bis 11,8 % kurz hinter dem Tunnel, teilen Sie sich die Kräfte gut ein.
Verpflegung
Plan Lachat, auf halber Strecke, ist die letzte verlässliche Station vor dem Gipfel, auf den letzten 8 km gibt es nichts Gesichertes.
Wetter & Bedingungen
Der Pass ist meist nur von Juni bis Ende September/Oktober geöffnet. Auch im Sommer sollten Sie am frühen Morgen mit Temperaturen nahe 0 °C am Gipfel rechnen.
Zufahrt & Parken
Direkt am Gipfel gibt es einen kleinen Parkplatz, der in der Hochsaison aber schnell voll ist, besser in Valloire parken und mit dem Rad hinauffahren.
Die MyKollectOr-Säule
Die MyKollectOr-Säule steht am Start, in Valloire. Scannen Sie sie, bevor Sie starten, Ihre Fahrt wird erfasst und Ihre Medaille am Ziel freigeschaltet.

Ihre Leistung in Metall gegossen

1.212 Höhenmeter auf 17,9 legendären Kilometern: Ihr Name auf der Medaille des Tour-Dachs.

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